それから6年が経ちましたフォルツァMotorsport 7がリリースされ、それ以来、Turn 10はシリーズの新たな新しいスタートと呼ばれるもので一生懸命働いています。 「Forza Motorsport」と呼ばれるこの新しい次世代のイテレーションは、比類のないビジュアルを備えた最高のレーシングシミュレーターであるという大きな約束を備えた再起動として機能します。 Forza Motorsportは、フィニッシュラインを越えて新しいレベルの栄光に到達しますか、それともピットストップに残っていたはずのこのレーサーですか？調べてみましょう。
関係の構築
レベル、ビルド、および支配。これらは、ターン10の再起動されたForza Motorsportの3つの柱で、レーサーにあなた、あなたの車、トラックの間の関係構築体験として説明できるものを提供するように設計されています。
Forza Motorsportの場合、これはすべてビルダーズカップから始まります。これは、レーススキルをテストするための一連のツアーです。 Forza Motorsportの新しいシミュレーション物理学により、すべての人種が現在の競争であるため、間違いなく挑戦的であることが証明される1つのテストです。
新しい物理システムでは、タイヤが前の1つのポイントではなく8ポイントの接触を備えていることがわかり、トラック全体でより優れた運転性とより現実的な動作を提供します。
ファンは、過去のモータースポーツゲームに積み重なったときに違いに気付くはずです。サスペンションやその他のメカニックは、リアリズムの向上を提供します。
方法では、新しい運転物理学は自然にプレーヤーに来て、実生活の運転をエミュレートします。レーシングホイールでこれをプレイしなかった場合、あなたは不利な立場にありますが、隅々に漂う高速での運転のスリルと興奮は、コントローラーで感じられることがあります。
ビルダーカップとして知られるシングルプレイヤーキャンペーンでは、プレイヤーに10ターンの新しいシステムが開発されたすべての新しいシステムを実験させます。ただし、前述のように、運転する車との個人的なつながりを構築できるユニークな体験も提供します。
車両との絆は、あなたが取るたびに、あなたが勝つすべてのレースのために成長し、あなたが競争を支配するのを助けるために新しい可能性を解き放ちます。ツアーの終わりまでに、私は自分の車がかなり好きになり、反射に座ってトラックの周りの別のスピンのためにそれらをすべて取り出しました。
それは、特に利用可能なトラックやモードでは、あまりにも深く何も期待しないでください。その深さのレベルは、プレイヤーの進行の形で来ます。
練習は完璧になります
私がForza Motorsportの天才的な瞬間のストロークであると私が考えているのは、ガイド付きの学習とアクセシビリティのレベルです。いいえ、私はあなたのために自動ドライブ、ブレーキ、シフト、その他のものがすべてのゲーム内オプションについて話しているのではなく、Turn 10 Studioがゲームのシミュレーターの側面を採用し、新しいものとベテランを歓迎した方法について話しています。コアエクスペリエンスを邪魔することなくプレイヤー。
レーシングシミュレーターであるため、Forza Horizonシリーズにあるアーケードスタイルの物理学を避け、トラックでリアリズムを選択するため、ゲームには「ハードコア」の側面があります。
つまり、コントロールと物理学はより緊密であり、アーケードレーサーのよりゆるい、より浮かぶ物理学と比較して、シムズは一般的に罰せられます。ジョイスティックの間違ったプッシュの1つは、車両の制御を失い、スピンアウト、クラッシュ、燃やすことにつながる可能性があります。
それは誰にとってもジャンルではありませんが、このレーサーにとっては、毎回これらのゲーム（および他のフランチャイズ）に群がるのは、そのレベルのリアリズムです。
これらのシムが入るのが少し難しい場合があり、Forza Motorsportの場合、プレイヤーに巻き戻し機能を提供することで、常にアクセスしやすいことを認めることができます。あなたが最後の場所に移動する原因となった間違いを犯しましたか？心配しないでください。あなたはそれを引き起こすために何をしたかを避けて、その間違いのポイントに単に巻き戻すことができます。
それは少し不正行為ですが、それは常にファンから歓迎された機能でした。最後に何らかの手探りのためにレース全体を再開するのに勝るので、私はそれを常に使用しています。
しかし、巻き戻しは、私の間違いから深いレベルの学習を提供してくれたと私が言う機能ではありません。いつでも好きなときに使用するのはクラッチのようなものです。それは中毒になるのは危険なほど簡単なクラッチですが、明らかな理由でオンラインで救われることはありません。
これは、Forza Motorsportが経験に沿って中心になり始めた場所です。いくつかの新しいメカニズムが、あまり邪魔にならずに運転する方法をプレイヤーに教えるために構築されているためです。
私が話している機能の1つは、レースの前にレース前の練習ラップ（スキップできます）です。レース前の練習ラップは、AIレーサーと競う前にトラックに慣れるのに役立つように設計されています。 3つのタイミングのラップを取得し、その後さらに10分間の練習を行います。その後、オプションです。他のAIレーサーがあなたと一緒に運転することがある場合でも、プレッシャーはありません。トラックについてすべてを学ぶことができ、XPを獲得することさえあるので、それらを行うインセンティブがあります。
しかし、それは3、2、1だけではなく、終了するまであなたはオフになります。先ほど述べたように、練習ラップはプレイヤーがトラックに慣れる方法であり、ターン10の1つが主要なセクターとして知られるトラックチェックポイントを介して実施した方法の1つです。これらはトラックの最も挑戦的な部分であり、通常は最大限のコントロールとフォーカスを必要とする鋭いコーナーです。
主要なセクターは、ラップごとに追跡され、タイミングされています。目標は、ラップごとにこれらのセクターでヒットしたときに勝つためにラップすることです。
これはシンプルなメカニズムであり、フォーザシリーズでさえ、以前にたくさんのレーサーで見たことがあります。私はレース前の練習ラップを追加することで議論しますが、今回ははるかに重要な役割を果たしています。
トラックのレイアウトを学ぶことは一つのことですが、これらのコーナーにその場で取り組む方法を学ぶことは別のことであり、セクターはあなたに教えることに傾いています。
典型的なシナリオでは、私はこれらの練習ラップを経験しています。私の最初のラップは、間に合うだけでなく、量で私が道を離れて巻き戻し機能を使用していることに気づきました。私の2番目のラップは大規模な改善を示しています。3回目は巻き戻しをめったに使用しません。主要なセクターは、私が彼らを通過するたびに、毎回それらをより良くするための少しのガイダンスとインセンティブ（余分なXP）があったという点で役割を果たしました。実際のレースに関しては、最初のラップでそれらの各セクターを完璧に叩いていたことがわかりました。
これは奇妙なアナロジーであり、おそらくMemed Onになるでしょうが、ある意味では、Softwareがソウルゲームでボスとレベルのデザインにどのようにアプローチしているかを思い出させてくれました。いいえ、Forza Motorsportがレーサーのソウルズゲームであると言っているのではないので、それを頭から出して、それらの目を転がすのをやめてください。
私が言っているのは、Softwareが教育の技術を習得したということです。あなたは上司に立ち向かい、失敗し、あなたが失敗した理由を振り返ります。もう一度行って、少し進歩し、もう一度失敗し、もう一度学び、もう一度応募してください。成功すると、この圧倒的な満足感があり、最も明白な方法で指摘されずに何かを打ち負かす方法を学んだことを知っています。
ターン10は、少なくとも私にとってはそのことを捉えました。私がやったすべての練習ラップと、私が倒したすべてのツアーについて、私は自分がより良いドライバーになるのを感じることができました。
私が見つけた他のいくつかのメカニズムが、それが学習の励ましを提供したことを発見しました。たとえば、ナレーターは、多くのアクセシビリティオプションのいくつかを試してみてもいいことを思い出させ、どんどん良くなるにつれて1つずつオフにすることを思い出させます。
私は初心者としてスタートし、キャンペーンの終わりまでに、あらゆる形態のアクセシビリティを削除しながら、最大の困難を高めました。私はそのスキルレベルに自然に成長しました。
Forza Motorsportは、フルシムレーサーであることの側面を維持していますが、あなたが良いことを期待してあなたを暑くすることなくそうします。
これは通常、提供されるレースのクラスによって処理されることを知っています。これは、ほとんどのレーシングゲームで進行することでますます困難になっていますが、これはプレイヤーの体験をさらに改善および強化するための素晴らしい進化のようです。
しかし、これはForza Motorsportがアクセシビリティの困難を犠牲にしたことを意味するとは考えないでください。
Forzaのこの反復の大幅な改善の1つは、AIシステムです。ターン10は、この反復のAIが機械学習で進化し、これまでForzaゲームで最も現実的なAIシステムを提供していることに注目しています。
これにより、AIが新しいトラックラインとブレーキポイントを使用すると、AIができるだけ人間的に機能するように、よりクリーンで、よりタイトで、よりスリリングなレースにつながりました。
彼らの攻撃も縮小されていますが、それはあなたが彼らのために設定した選択された難易度にも依存しています。私は常に最も簡単に始めて、自分のやり方で働き、難易度が低いことでさえ、AIがどれほど攻撃的であるかに驚いています。私は彼らに何度か私を走らせてもらいましたが、それは私が彼らに非難したので私のせいだったかもしれません。
その他の改善には、AISが道路全体を占有することと、お互いの直線を追跡することが含まれます。これは、他の人とオンラインで遊ぶことを反映しています。誰も完璧なラインで互いに続くことはないからです。誰もがいつもお互いを追い出そうとしており、人種の間に、AIがあなたと他のAIドライバーとそのようなマナーで反応するのを見ることができます。
重要なことは、AISが無敵ではないということです。もちろん、より高い難しさでは、それは一部の人にとっては別の意見かもしれませんが、ほとんどの場合、バランスの公正なレベルがあるため、彼らにだまされているとは感じません。彼らも、道を向いたり、他のドライバーに衝突するなど、間違いを犯すことができます。まるで私がその盲点にいるかのように、私を断ち切ろうとしました。
次に、輪ゴムの主題があります。ゴムバンディングが何であるかを知らない人のために、それはAIレーサーがはるかに先にいる瞬間であり、あなたが追いつくためにあなたが追いつくために、あなたが追いつくためだけに、彼らは意図的に減速します（彼らがあなたの後ろにある場合）。不可能な速度と思われるもの。 Forza Horizonコミュニティの多くの人々は、おそらく輪ゴムが完全に壊れていることに同意することができるが、興奮のペースを流れることを目的とすることを意味します。
その理由は、それがあまりにも明白であり、それが起こったとき、AIはほとんどのプレイヤーにとってほぼ不可能な偉業を実行するからです。 Forza Horizon 5はフランチャイズで最悪のいくつかを持っていました。AIドライバーは魔法のグリップを持ち、まるで存在しないかのようにコーナーを獲得する能力を持っています。これは、プレイヤーがAIドライバーのラップタイムをレビューし始めたときに明らかになりました。 3回目のラップでは、しばしば劇的な改善が見られるため、最後にAIドライバーが最適なラップタイムのために他のすべてのドライブを上回ることができます。それがどのように理にかなっているのか教えてください！
一方、Forza Motorsportシリーズはこの問題にあまり対処する必要はありませんでした。ありがたいことに、ターン10はこの反復で安価な戦術に頼らないようにしたため、まだそうではありません。
彼らの車はより速くチューニングされ、より良く運転するかもしれませんが、彼らがリードしているとき、彼らは遅くなることはありません。悲しいことに、一度先に進むと、レーサーをほこりの中にすぐに残すと、彼らは「あきらめ」ように見えます。 AIがより良い追跡を提供しますが、AIがあらゆるレベルで少し微調整されたいと思います。そもそもレースの最後の数周で孤独になる可能性があります。
ラップの練習は、少し驚きの挑戦も提供します。ほとんどの場合、彼らは晴れた晴れた日に行われます。実際のレース自体は、異なる天候と1日の異なる開始時間を備えています。練習からラップを完成させたからといって、実際のレースでそれをうまくやるというわけではありません。激しい進行中の嵐のために、道路は滑りやすい場合があります。あなたは完全な暗闇の中で運転している可能性があります。唯一の光の原因は、ヘッドライトと近くの街灯からの光源です。トラックは濃い霧で覆われ、視認性が低くなります。 Forza Motorsportでは、天気と昼夜のサイクルはすべてダイナミックです。これは、ラップが準備できないものです。運転物理学は、天候に応じて異なって反応します。
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Forza Motorsportには、個々の車両レベリングの形で新しい進行およびアップグレードシステムがあります。あなたが購入して所有するすべての車は独自のレベルの進行を持ち、それらが高いほど、その車両のロックを解除する部品が増えます。これは、発表されてから多少混合反応を受けています。各車をレベルアップして、部品のロックを解除する必要があるためです。同一のモデル車両にも持ち越されません。あなたもそれを平準化する必要があります。
これは、ざらざらした進行システムになると言えます。
ありがたいことに、レベルアップは比較的速く、授与される通貨は寛大です。おそらく、1時間以上で車両（レベル50）を最大にすることができ、プレイできるすべてのアップグレードを解除できます。チューニングが大きすぎない場合は、クイックアップグレードオプションがすべてのベストサイトにある部品をすべて自動的にアップグレードします。
また、特定の車両の重複を使用して、ドラッグレース（後で来る）に使用し、もう1つは競争に使用するのが好きなものもあります。車両のセットアップを保存できるので、少なくとも、複数のセットアップを持つために同じ車を2回レベルアップすることを心配する必要はありません。
進行そのものについて、あなたがするほとんどすべてのことはあなたにXPと車のポイントを獲得します。私が言ったように、それは速くて寛大であり、単に高セクターのスコアを運転してヒットすると、レース中にXPが獲得されます。 1回のツアーで数回レベルアップし、練習と競争の両方のレースでXPを提供します。
私は新しい進行システムを楽しんだが、誰かがファンではないかもしれない場所を理解することができます。お気に入りの車を購入するのに十分な通貨を獲得するために粉砕してください。たとえそれが速いとしても、それは無駄な時間です。十分なプレイヤーが気に入らない場合は、ターン10がそれを変更すると確信していますが、最終的にはやりがいがあると感じる大丈夫システムを期待すると思います。
レーシングゲームの新しい視覚的ベンチマーク？
Forza Motorsportがレースシーンに登場して以来、その最大の引き分けの1つは常にそのビジュアルに関するものでした。どちらのフランチャイズも、どんなレースゲームでも最も現実的な車やトラックを持つように努力してきたため、競合他社のグランツーリスモによるものかもしれません。彼らは両方ともお互いを新たな高みに押し付けており、Forza Motorsportsの場合、それらの新しい高さには、フルレイトレースサポートとPCでのレイトレースのグローバルな照明が含まれます。
Forza Motorsportはゴージャスで、レイトレースの特徴の絶対的な美しさです。できるだけ高くセットされた反射を備えたUltraですべてをクランキングすると、車両だけで生成される膨大な量のビジュアルは、これがこれまでで最高のレーサーの1つになります。 Ray Traceは単なるリプレイモード機能ではありません。 PCとXboxの両方で、再生中に使用することができます（リプレイやガレージでは厳密ではありません）。リプレイモードはより良く見えますが、今回はゲームプレイがかなり近いです。すべての車の詳細は、レイトレースと組み合わせて、自動車愛好家にとって絶対的なおやつです。私は、車両だけでなく、トラック上のどこでも、どれほど良い反射がどのように見えるかに魅了されています。
新しい照明システムも素晴らしく、トラックを動き回ると動的に反応するため、リアリズムの深さを追加します。太陽を見ると、曇りの日の間にいくつかの雲を突き抜けて、トラックの輝く部分が輝いている場所が見られる場所です。すべてのトラックは昼と夜のサイクルを備えているため、照明は時刻に応じて変化します。
すべてのさまざまな天気効果と、照明がそれらにどのように反応するかは、レーサーで見た中で最高のもののいくつかを作ります。濃い霧はトラックを掃除し、照明を制限します。一方、雨は表面と車両を濡らし、光と反射を豪華に散らします。
自動車損傷システムは、このモータースポーツの反復でも改善されており、より詳細な傷や方向へのへこみを提供しています。これらは純粋に化粧品であるか、必要に応じて、いくつかのシミュレーションオプションを作成してサービスに影響を与えることができます。これはバーンアウトの楽園のようなものに似ているとは思わないでください。レーシングシミュレーターがこれらの高さに到達するのを見ることはないと思います。これは、おそらく自動車メーカーのためです。それでも、改善された損傷システムは、他のレーサーのように、ほんの数匹の傷よりもはるかに歓迎され、優れています。
より現実的なトーンを設定するために、Turn 10は、トラックの外側のオブジェクトに視覚的改善に焦点を当てました。葉がより多くの葉があり、草が茂ったパッチは、奇妙なテクスチャのパッチではなく、明らかに見えるようになりました。木はそれらにより多くの青々としており、全体の構造はこれまでよりもはるかに良く見えます。私は、誰が気にし、レースゲームをプレイしていると言うかもしれないことを知っていますが、環境のビジュアルに対処することは、私が最も現実的なレースゲームであると考えるかもしれないものを作成するのに大いに役立ちます。
悲しいことに、トラックの側面にある人間のNPCは、PS1ゲームから引き裂かれているように見えます。ニアリー、すべてのレーシングゲームにはその問題があり、CPUの負荷を下げることだと思います。ズームインしない限り、とにかく気づかないでしょうが、それでも見るのは陽気です。
パフォーマンスのために、Forza Motorsportは、RTX 4090 GPUを装備したPCですべてがウルトラに設定された固体60fpsをロックします。その60fpsは選択によってキャップされていますが、ロック解除したい場合は、DLSSサポートとともにオプションが含まれています。私がプレイしたビルドにはDLSSサポートのみがあり、AMDのFSRとIntelのXessが発売時に利用可能になるかどうかはわかりません。 FSR 2.0がベンチマークテストの設定としてリストされていることに気づきましたが、ゲーム内ではまだオプションではありませんでした。
XboxシリーズXバージョンは、60fpsをターゲットにする視覚モード（30fps）またはパフォーマンスプラスレイトレースモードのいずれかを介して、トラック上のレイトレースもサポートしています。正直なところ、パフォーマンスとレイトレースモードは道です。それが少しの画質を失っているかのように、あなたが動いている速度でそれがほとんど気づかないでしょう。シャドウやアンチエイリアスなどのいくつかの設定が断られて、それが高く走っているPCに匹敵すると思います。
あなたのプラットフォームに関係なく、Forza Motorsportは全面的に驚いているように見え、すべてのプラットフォームで60FPSオプションが利用可能であるため、これはこれまでで最も視覚的に印象的なForzaゲームです。
トラックの周りの最後のラップ
私は常にオンラインの要件をあまり好きではありませんが、それを超えて見ると、ターン10は間違いなく、Forza Motorsportで最高のレーシングシミュレーターを提供しました。まったく新しい運転物理学から、レーサーで見た中で最高のレイトレースの実装を備えた多くの新しいアクセシビリティオプションとリアルなビジュアルまで。 Forza Motorsportは、シミュレーターのゲームプレイに関しては、シリーズのファンを満足させることは間違いありません。
しかし、それを超えて、微調整を使用できる領域がいくつかあります。具体的には、RPGメカニクスでは、車両をアップグレードするためのグラインドのように感じることができます。また、トラックやモードもありませんが、それは時間の経過とともに修正できるものです。それはまだ発売の問題ですが、今年は間違いなく、ターン10はすべてのシリンダーでForza Motorsportを発射して究極のレーシングシミュレーターになります。
スコア：8.5/10
長所：
- キャリアは、プロのレースの内と外をあなたに教えることに寄りかかっています。私は自分が角を獲得し、すべてのレースが勝ったので、自分がより良いレーサーになるのを感じることができました。
- CARPGメカニクスには進行感と報酬の感覚がありますが、より多くのチューニングを使用できます。
- 新しい物理システムは、レーシングシムで見た中で最高のものの1つです。
- 信じられないほどのグラフィックスで、レイトレースが次のレベルに引き上げられます。
短所：
- Always Online for Grow Ression - 多くのオンラインフォーカス機能がありますが、キャンペーンは完全にオフラインでプレイできる必要があります。無料のレースはオフラインで利用できますが、オンラインで接続されていない限り、どこでも進行することはできません。
- 車両のアップグレードはレベリングの背後にロックされており、すべての車をアップグレードする必要があります。クラスベースのロックが解除されることはありません。私が微調整することを願っています。
- トラックリストは驚くほど軽いです。計画されたコンテンツドロップで修正されますが、発売時には、本当に際立っている象徴的なトラックがたくさんありません。
- モードの欠如。
Forza Motorsportレビューコードは、出版社によって提供されました。テストされたメインバージョンはPCでした。あなたはできるMP1STのレビューとスコアリングポリシーをこちらでお読みください。
